Cose turche

Cose turche

Sod­dis­fazione o rimpianto? Sarebbe sta­to meglio rischiare o è sta­to gius­to accon­tentar­si, con Leclerc? E se Sainz non avesse avu­to il prob­le­ma al pit-stop dove sarebbe arriva­to? Sono i que­si­ti che riman­gono nel­la tes­ta dei…

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Montagne Rosse

Montagne Rosse

In una gara den­sa di colpi di sce­na, le Fer­rari rac­col­go­no un risul­ta­to agli estre­mi, per i due piloti: alla gioia di Sainz fa da con­traltare la nera delu­sione di Leclerc. A pre­scindere dal­la classifica…

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Vuoto di potenza

Vuoto di potenza

Per la Fer­rari, il verdet­to di Mon­za è quel­lo che era atte­so da tut­ti. Com­pet­i­tiv­ità rel­a­ti­va, sof­feren­za sui lunghi ret­ti­linei e risul­ta­to figlio di questi lim­i­ti. La doppi­et­ta McLaren fa male alla clas­si­fi­ca, ma a…

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La pole? Un rompicapo

La pole? Un rompicapo

In occa­sione del Gran Pre­mio d’Italia ritor­na la Sprint Qual­i­fy­ing, che come ogni inno­vazione, por­ta con sé sper­anze e dis­cus­sioni. Del resto, quel­la delle qual­i­fiche del­la For­mu­la 1 è una sto­ria tor­men­ta­ta, alla ricer­ca della…

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Rosso slavato

Rosso slavato

Forte sul giro sec­co, meno dota­ta sul pas­so gara. La SF21 ha più volte mostra­to queste sue carat­ter­is­tiche ed anche il Gran Pre­mio d’Olanda non ha fat­to eccezione. A Zand­voort, dopo buone prove, la Ferrari…

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Il grande Kasino

Il grande Kasino

Buone pre­messe, buone prestazioni ed alla fine un buon risul­ta­to. Ma ad Hun­garor­ing suc­cede di tut­to e le oppor­tu­nità di un risul­ta­to clam­oroso ci sono state. Ogni vol­ta, frus­trate da even­ti con­trari. Nel giorno dell’anniversario…

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Primo: rimandare

Primo: rimandare

A cal­do, il Gran Pre­mio d’Austria ha pro­pos­to, per la Fer­rari, dis­cus­sioni sul com­por­ta­men­to di Ser­gio Perez, sulle strate­gie e sul rendi­men­to dei piloti. Man mano che pas­sano i giorni, ciò che rimane del secondo…

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A Carli pari

A Carli pari

A Zeltweg le Fer­rari per­cor­rono strade dif­fer­en­ti. La rego­lar­ità di Sainz e la gara flip­per di Leclerc alla fine por­tano un ses­to e set­ti­mo pos­to che por­tano i piloti ad equiv­aler­si, sfrut­tan­do quel­lo che è…

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