MTM ha recentemente offerto ai possessori di Audi S3 la ghiotta occasione di infastidire, sotto il profilo prestazionale, coloro che hanno staccato un corposo assegno per accaparrarsi la nuova RS3. Con risultati decisamente apprezzabili.

Motoren Tech­nik May­er, tuner tedesco noto a tut­ti come MTM, ha recen­te­mente regala­to ai pos­ses­sori di Audi S3 la ghiot­ta occa­sione di infas­tidire, sot­to il pro­fi­lo prestazionale, col­oro che han­no stac­ca­to un cor­poso asseg­no per acca­parrar­si la nuo­va RS3, bel­va da 400 cav­al­li che, ricor­diamo, scat­ta da 0 a 100 km/h in appe­na 3,8 sec­on­di. Ma la S3 di MTM non ha nul­la da invidiare alla sorel­lona, anzi. A tes­ti­mo­ni­ar­lo, Audi­tog­ra­phy, che ha avu­to il piacere di sco­prir­la pres­so Kitzbuhel, in Aus­tria.

Sot­to il pro­fi­lo esteti­co, si seg­nala una livrea gial­lo Python abbina­ta a decal­co­manie ver­di, nuovi parau­r­ti, un grande spoil­er pos­te­ri­ore e cer­chi Bimo­to da dician­nove pol­li­ci. Le mod­i­fiche han­no coin­volto anche gli interni, dove tro­vi­amo un abita­co­lo arric­chi­to da avvol­gen­ti sedili ante­ri­ori Recaro Podi­um che, nelle impun­ture, richia­mano la livrea ester­na. Spariscono i sedili pos­te­ri­ori, che las­ciano gius­ta­mente spazio ad un roll-bar.

I piat­ti for­ti delle casa sono, tut­tavia, i quat­tro stage di poten­za ded­i­catele. La S3, nel­la sua dec­li­nazione di serie, ricor­diamo, ero­ga 310 cav­al­li attra­ver­so un 2.0 tur­bo benzina.

Andi­amo a sco­prire i vari step.

  • Da 310 a 360 CV (gra­zie a elab­o­razioni a liv­el­lo di software)
  • Da 310 a 380 CV (gra­zie ad un nuo­vo impianto di scarico)
  • Da 310 a 430 CV (gra­zie ad una nuo­va aspirazione)
  • Da 310 a 480 CV (gra­zie ad un nuo­vo tur­bo­com­pres­sore). Qua­si cinque­cen­to puledri, dunque, che le per­me­t­tono di scattare da 0 a 100 km/h in appe­na 3,2 secondi

RS3 avvisa­ta, mez­za sal­va­ta.

Ph. Audi­tog­ra­phy / MTM ©

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