Pacific German e VF Engineering hanno dato vita a qualcosa di unico. Grazie ad un sopraffino lavoro che ha coinvolto numerose componenti, hanno infatti regalato alla propria Audi RS6 Avant la bellezza di 1000 cavalli.
La nuova Audi RS6 Avant, dopo un periodo di iniziale apatia, ha convinto tutti. Sia sotto il profilo meccanico, dove non vi sono mai stati dubbi, a quello estetico, convincendo anche gli orfani della precedente RS6 C7, ancora oggi, comunque, un punto di riferimento nel campo delle familiari supersportive.
Eppure, qualcuno ha scelto di non accontentarsi, mettendo mano alla migliore delle Avant, sia per quanto concerne il look che per quanto riguarda la meccanica. Parliamo di Pacific German e VF Engineering, che insieme hanno regalato alla tedesca non solo un kit firmato MaxtonDesign, che comprende numerose appendici aerodinamiche, canard, splitter e cerchi da ventidue pollici firmati VF Bespoke, ma anche un cuore pulsante nuovo di zecca.
Grazie infatti ad un upgrade definito Stage 3, il V8 da 4.0 litri che nella sua declinazione standard eroga 600 CV e 800 Nm, arriva a sviluppare ben 1000 CV di potenza e 1050 Nm di coppia, diventando di fatto il benchmark di casa RS6 sul pianeta terra. Numeri, questi, resi possibili da un nuovo intercooler ad alte prestazioni, una nuova centralina ECU, nuove turbine TTE e nuovi manicotti.
Tutto quello che avete letto si traduce, naturalmente, in performance mozzafiato, amplificate da un nuovo scarico Akrapovic specifico, con valvola di scarico elettronica e silenziatori in materiale ultraleggero: questo mostro di potenza scatta infatti da 0 a 100 km/h in appena 2,65 secondi, e supera i 330 km/h di punta massima.
Complimenti, Pacific German e VF Engineering.
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