Nonostante non sia ancora stata presentata ufficialmente, la nuova Porsche 718 Cayman GT4 RS anima le discussioni e promette battaglia ad hypercar apparentemente irraggiungibili. A dirlo non siamo noi, ma la pista, per esattezza quella del Nurburgring, dove la piccola belva di Zuffenhausen ha girato in 7:04.511.
La vedremo senza veli a breve, essendo la presentazione fissata a Novembre, ma la nuova Porsche 718 Cayman GT4 RS ha saputo attrarre sui suoi numeri una notevole attenzione con un certo anticipo: Jorg Bergmeister, ambasciatore del brand e pilota addetto allo sviluppo delle vettura, ha infatti avuto la fortuna di portarla sul terribile tracciato del Nurburgring, completando i 20,6 km del temibile Inferno Verde con pneumatici Michelin Sport Cup 2 e, soprattutto, con un fenomenale crono di 7:04.511. Un tempo mostruoso.
Tanto per farvi comprendere pienamente quanto sia incisiva ed affilata la RS, sappiate che la nuova belva di Zuffenhausen ha rifilato ben 23,6 secondi alla 718 Cayman GT4. Ma cosa rende possibile raggiungere tali performance? Iniziamo da quel che sappiamo per certo: Porsche ha costruito la sua GT4 RS utilizzando materiali leggeri e modellando il look con il solo ed unico obiettivo di aumentare il carico aerodinamico. Il frontale presenta un paraurti maggiormente pronunciato, che sovrasta uno splitter affilato attaccato al suolo. Sono poi comparse nuove air intakes dietro i finestrini per raffreddare efficacemente il motore, ed una grande ala posteriore che garantisce un carico verticale notevolmente superiore. Il tutto si traduce in un livello di feedback al volante straordinario e reattivo, dove gli input inviati al pilota attraverso lo sterzo sono chiari ed istantanei.
Aleggia ancora un alone di mistero attorno ai dettagli del propulsore. Considerando che la GT4 utilizza un sei cilindri aspirato di 4.0 litri da 420 CV e 420 Nm di coppia, possiamo tranquillamente aspettarci un aumento prestazionale capace di portare la RS a toccare quota 450–500 CV. Restiamo in attesa della comunicazione di tutti i dettagli tecnici di quella che promette essere la nuova, affilatissima, arma di Porsche.
Ph. Porsche ©
